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【干貨】消防給水操作規(guī)程

作者： admin 時(shí)間：2021-01-28 01:41:37 來(lái)源：本站

摘要：【干貨】消防給水操作規(guī)程消防給水加壓泵站簡(jiǎn)介消防給水加壓泵站設(shè)計(jì)能力為360m/h，擔(dān)負(fù)著向2套生產(chǎn)裝置、油品儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)、2座碼頭、油品裝車臺(tái)和污水處理場(chǎng)以及辦公大樓等供應(yīng)消...

【干貨】消防給水操作規(guī)程

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消防給水加壓泵站簡(jiǎn)介

消防給水加壓泵站設(shè)計(jì)能力為360m³/h，擔(dān)負(fù)著向2套生產(chǎn)裝置、油品儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)、2座碼頭、油品裝車臺(tái)和污水處理場(chǎng)以及辦公大樓等供應(yīng)消防、冷卻水和消防泡沫。

消防給水加壓泵站包括消防水罐2座（共2×1500m³），泵6臺(tái)、穩(wěn)壓設(shè)備1套（含配套的穩(wěn)壓泵2臺(tái)）以及隔膜型泡沫比例混合裝置2套。

為保證消防給水系統(tǒng)的壓力，穩(wěn)壓設(shè)備正常處于使用狀態(tài)，消防泵組投入自動(dòng)狀態(tài)，以便可以隨時(shí)投入使用，撲滅一切火災(zāi)事故。

　　消防水罐溢流排入全廠雨水系統(tǒng)。

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隔膜型泡沫比例混合裝置

工作原理

壓力水在流經(jīng)混合管路時(shí)有部分水經(jīng)進(jìn)水管路進(jìn)入貯罐內(nèi)，貯罐內(nèi)與主管道上壓力平衡，同時(shí)適量的泡沫液經(jīng)出液管流入混合器，并與壓力水按比例自動(dòng)混合成泡沫混合液。泡沫混合液被輸送至泡沫產(chǎn)生器、泡沫槍、泡沫炮或其它泡沫設(shè)備，產(chǎn)生空氣泡沫撲救甲、乙、丙類液體火災(zāi)及木材、紙張、紡織品等固體火災(zāi)。

基本結(jié)構(gòu)

混合裝置采用壓力式比例混合形式，由罐體、混合器管路、進(jìn)水管路、出液管路。排氣管路、排液管路、位標(biāo)、壓力表和安全閥等組成，各管路上均設(shè)有相應(yīng)閥門。

隔膜型貯罐內(nèi)裝有高強(qiáng)度橡膠膜，橡膠膜將泡沫液與罐內(nèi)的水隔離開(kāi)來(lái)，這樣使用后所剩的泡沫液仍可使用，避免了泡沫液的浪費(fèi)。在使用水成膜泡沫液時(shí)，橡膠膜還可避免罐壁上的鐵離子接觸泡沫液，從而影響水成膜泡沫液的性能。因此系統(tǒng)使用水成膜泡沫液時(shí)必須選用隔膜型混合裝置。

隔膜型混合裝置操作指導(dǎo)

1、所有閥門平時(shí)均處于關(guān)閉狀態(tài)

2、加液

打開(kāi)排氣閥、及位標(biāo)顯示閥，從加液閥處加入泡沫液，加液時(shí)觀察位標(biāo)，位標(biāo)滿后即停止加液。若停止加液后位標(biāo)回落說(shuō)明為假性充滿，應(yīng)繼續(xù)加液。加滿后關(guān)閉所有閥門。為防止泡沫液在位標(biāo)管上結(jié)垢，應(yīng)將排空閥打開(kāi)放盡位標(biāo)管中的泡沫液后再關(guān)閉。注：加液泵的揚(yáng)程不應(yīng)大于30m，流量應(yīng)不大于10m³/h。

3、調(diào)試

調(diào)試時(shí)只需加入裝置容積25％或1m³（兩者取小值）的泡沫液。消防驗(yàn)收調(diào)試時(shí)若要測(cè)泡沫液混合比，應(yīng)直接與制造商聯(lián)系加液量事宜。系統(tǒng)調(diào)試時(shí)先開(kāi)通壓力水，再開(kāi)進(jìn)水閥進(jìn)水及排氣閥、進(jìn)行排氣，若出水閥、出液閥有水或泡沫液流出則應(yīng)分別關(guān)閉。待裝置上壓力表顯示與主管道基本一致時(shí)打開(kāi)出液閥，輸出泡沫液。欲停止噴射泡沫液時(shí)，先后關(guān)閉出液閥、進(jìn)水閥，待管路沖洗干凈后可停止系統(tǒng)工作。然后打開(kāi)排空閥卸壓，待裝置壓力復(fù)零后開(kāi)閥排盡罐體中的水，再關(guān)閉所有閥門待重新加液

4、工作

戰(zhàn)備狀態(tài)下裝置內(nèi)應(yīng)灌滿泡沫液。使用時(shí)先開(kāi)進(jìn)水閥，待裝置壓力與主管道基本一致時(shí)打開(kāi)出液閥即可輸出泡沫液。其后步驟同第3條所述。

5、自動(dòng)控制

需自動(dòng)控制貯罐操作時(shí)，進(jìn)水閥及出液閥必須是電動(dòng)或氣動(dòng)閥門，同時(shí)還應(yīng)在貯罐上安裝電接點(diǎn)壓力表。

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穩(wěn)壓設(shè)備

設(shè)備組成及工作原理

本設(shè)備由囊式氣壓水罐、穩(wěn)壓泵、連接管路、閥門及電接點(diǎn)壓力表組成，本設(shè)備不含電氣控制部分。其在消防系統(tǒng)中的作用是：囊式氣壓水罐用來(lái)儲(chǔ)能，使用前已充壓氮?dú)?，正常工作時(shí)無(wú)需進(jìn)行補(bǔ)氣操作。水泵的運(yùn)行由電接點(diǎn)壓力表控制，設(shè)備投入正常運(yùn)行后，當(dāng)系統(tǒng)壓力降至設(shè)定的穩(wěn)壓壓力下限時(shí)（由電接點(diǎn)壓力表決定），啟動(dòng)穩(wěn)壓泵補(bǔ)水增壓；當(dāng)壓力上升至設(shè)定的穩(wěn)壓壓力上限時(shí)，則停止泵的運(yùn)行。壓力再次下降至下限值時(shí)，再次啟動(dòng)水泵，如此循環(huán)往復(fù)，維持消防管網(wǎng)的水壓。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，消防用水量急增，此時(shí)穩(wěn)壓系統(tǒng)將止不住管網(wǎng)壓力的下降。當(dāng)壓力下降至消防泵啟動(dòng)壓力時(shí)，消防泵啟動(dòng)供水。

設(shè)備調(diào)試

1、本設(shè)備最好在電氣控制部分也安裝好后進(jìn)行整體調(diào)試；

2、檢查管路系統(tǒng)、電氣接線，以及控制柜內(nèi)各調(diào)整元件整定值是否正確；

3、將電接點(diǎn)壓力表上下限值分別調(diào)整至所需的穩(wěn)壓壓力范圍；

4、手動(dòng)試驗(yàn)

打開(kāi)水泵進(jìn)出口閥門，關(guān)閉總出口閥，選擇手動(dòng)工作方式，手動(dòng)運(yùn)行穩(wěn)壓泵，檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好、囊式罐的穩(wěn)壓是否有效。打開(kāi)總出口閥，向管網(wǎng)充水（管網(wǎng)內(nèi)最好已充滿水，但無(wú)壓力），檢查管網(wǎng)有無(wú)泄漏并使管網(wǎng)內(nèi)壓力上升至要求的壓力值。

5、自動(dòng)試驗(yàn)

選擇自動(dòng)方式，微開(kāi)泄水閥（模擬泄漏），當(dāng)管網(wǎng)壓力降至穩(wěn)壓下限時(shí)穩(wěn)壓泵應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)，關(guān)閉泄水閥，當(dāng)壓力升至穩(wěn)壓上限時(shí)，穩(wěn)壓泵應(yīng)自動(dòng)停機(jī)。

6、正常運(yùn)行

設(shè)備調(diào)試正常后，將設(shè)備進(jìn)出口閥門全開(kāi)，電源置于合上狀態(tài)，工作方式置于自動(dòng)檔，則整套穩(wěn)壓設(shè)備處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。

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電動(dòng)消防泵組

電動(dòng)消防泵組有操作維護(hù)簡(jiǎn)單、對(duì)環(huán)境要求低、噪音低等特點(diǎn)。為了確保全廠的消防需要，同時(shí)配備了柴油機(jī)消防泵組作為備用。

起動(dòng)、運(yùn)行和停車

通常情況下消防泵進(jìn)口閥應(yīng)為常開(kāi)，不工作時(shí)出口閥門是常閉的。起動(dòng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)消防泵的旋轉(zhuǎn)方向無(wú)誤（對(duì)電動(dòng)機(jī)組可在安裝后通過(guò)點(diǎn)動(dòng)來(lái)判斷）及進(jìn)出口閥分別為常開(kāi)及常閉，然后起動(dòng)消防泵。當(dāng)泵全速運(yùn)轉(zhuǎn)后逐漸打開(kāi)出口閥門調(diào)節(jié)到工況點(diǎn)。要指明的是，在濕式管網(wǎng)系統(tǒng)中出口閥是常開(kāi)的。

泵組的運(yùn)行

運(yùn)行時(shí)應(yīng)檢查泵軸封的泄漏情況，機(jī)械密封的泄漏量應(yīng)小于3滴/分鐘（否則應(yīng)更換機(jī)械密封），填料密封的泄漏應(yīng)為點(diǎn)滴（否則應(yīng)微松或壓緊、更換盤根）。還應(yīng)觀察或測(cè)量軸承的溫度，其溫度不可超過(guò)75℃，溫升不可超過(guò)35℃。運(yùn)行中若泵組有異常聲響應(yīng)停泵檢查。

停車

停泵前應(yīng)先關(guān)閉泵組出口閥，然后再停電機(jī)。如長(zhǎng)期停泵且環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應(yīng)排盡泵內(nèi)的水以防冰凍。

故障及排除

故障現(xiàn)象

可能的原因

排除方法

水泵不出水

a.進(jìn)出口閥門未打開(kāi)，

管路或流道堵塞

b.電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，或電

機(jī)缺相轉(zhuǎn)速慢

c.吸入管漏氣

d.泵沒(méi)灌滿水，腔內(nèi)有

空氣

e.進(jìn)口供水不足

f.管路阻力過(guò)大

a.開(kāi)閥，去除堵塞物

b.調(diào)整電機(jī)方向，緊固

電機(jī)接線

c.擰緊各密封面，排除

空氣

d.旋開(kāi)排氣塞排除空氣

e.停機(jī)調(diào)整

f.減少管路彎道等

水泵流量不足

a.管路、流道部分堵塞

b.電壓偏低，轉(zhuǎn)速低

c.口環(huán)磨損

a.去除堵塞物

b.穩(wěn)定電壓

c.更換口環(huán)

功率過(guò)大

a.流量過(guò)大

b.吸程過(guò)高

c. 泵軸承磨損

a.關(guān)小出口閥門調(diào)節(jié)流量

b.降低吸程

c. 更換軸承

雜音振動(dòng)

a.管路支撐不穩(wěn)

b.液體內(nèi)混有氣體

c.產(chǎn)生氣蝕

d.軸承損壞

e.電機(jī)超載發(fā)熱運(yùn)行

f.消防泵軸與電機(jī)軸不在同一中心線上

a.穩(wěn)固管路

b.排氣

c.檢查氣蝕原因并排除

d.更換軸承

e.按5調(diào)整

f.將消防泵軸與電機(jī)軸

對(duì)準(zhǔn)

電機(jī)發(fā)熱

a.流量過(guò)大，超載運(yùn)行

b.電機(jī)軸承損壞

c.電壓不足

a.關(guān)小出口閥

b.更換電機(jī)軸承

c.穩(wěn)定電壓

　　注：上述分析主要針對(duì)電動(dòng)消防泵組而言，柴油機(jī)泵組與之的區(qū)別主要在于：取決于轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)（如油門、伺服機(jī)構(gòu)等）的動(dòng)力，轉(zhuǎn)速偏低時(shí)會(huì)造成揚(yáng)程不夠、流量不足；消防泵大流量工作時(shí)油機(jī)可能會(huì)冒黑煙、開(kāi)鍋（散熱水箱內(nèi)水沸騰）。

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柴油機(jī)消防泵組

柴油機(jī)消防泵組的使用

自動(dòng)機(jī)組的功能

1、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)預(yù)熱

為保證機(jī)組在寒冷氣候時(shí)隨時(shí)投入運(yùn)行，需對(duì)機(jī)組冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱裝置采用電加熱式預(yù)熱裝置（交流220V），水溫宜控制在40℃～55℃之間（該溫度值可在加熱器上設(shè)定）。使用時(shí)應(yīng)確認(rèn)柜內(nèi)空氣開(kāi)關(guān)已閉合，并柜面按鈕打開(kāi)預(yù)熱系統(tǒng)。該系統(tǒng)無(wú)手動(dòng)/自動(dòng)分別，當(dāng)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)后，水溫如超過(guò)原設(shè)定值時(shí)，電加熱式預(yù)熱裝置會(huì)自動(dòng)斷路，且無(wú)須人工復(fù)位。

2、自動(dòng)保護(hù)功能

（1）啟動(dòng)保護(hù)：若機(jī)組三次啟動(dòng)不成功，輸出啟動(dòng)失敗信號(hào)并閉鎖自動(dòng)工作系統(tǒng)。蜂鳴器報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。

（2）水溫高保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)水溫≥95℃故障時(shí)，蜂鳴器立即報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。

（3）油壓低保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)油壓≤0.07Mpa（各種柴油機(jī)該值均不同，用戶可通過(guò)控制柜自檢功能查得該值）故障時(shí)，立即發(fā)出聲光報(bào)警，蜂鳴器報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。柴油機(jī)不停機(jī)。

（4）超速保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速10%(或15%)故障時(shí)，立即發(fā)出聲光報(bào)警，蜂鳴器報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。同時(shí)柴油機(jī)降速并立即停機(jī)。

（5）燃油油位低保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)燃油油位低于規(guī)定高度時(shí)，蜂鳴器立即報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示，直至油位恢復(fù)正常為止。柴油機(jī)不停機(jī)。

（6）電瓶電壓低保護(hù)：在機(jī)組處于集控狀態(tài)待命時(shí)，當(dāng)電瓶電壓低于22V（或10V）時(shí)蜂鳴器立即報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示，且一直保持到電壓恢復(fù)正常為止。

（7）充電失敗保護(hù)：在機(jī)組處于集控狀態(tài)待命時(shí)，當(dāng)發(fā)生充電故障時(shí)，蜂鳴器立即報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。

上述（1）、（4）項(xiàng)報(bào)警信號(hào)均有自鎖功能，只有現(xiàn)場(chǎng)人員排出故障后，將系統(tǒng)重新上電復(fù)位后，才能繼續(xù)工作。

3、自動(dòng)充電功能

為保證機(jī)組的啟動(dòng)和控制用電，該機(jī)組采用兩套充電裝置。柴油機(jī)自帶發(fā)電機(jī)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)為電瓶充電?？刂破凉駜?nèi)浮充電裝置在機(jī)組處于集控狀態(tài)待命時(shí)，通過(guò)220V交流電為電瓶進(jìn)行浮充電，同時(shí)保證控制屏用電。當(dāng)機(jī)組接收啟動(dòng)指令時(shí)，自動(dòng)切斷浮充電裝置，當(dāng)機(jī)組自動(dòng)停機(jī)后，自動(dòng)結(jié)合浮充電裝置。該裝置以28V高電位為蓄電池充電，當(dāng)蓄電池電量充足時(shí)，充電器會(huì)自動(dòng)減小充電電流以保護(hù)蓄電池。并且當(dāng)該裝置發(fā)生故障時(shí)（包括斷路等），控制柜會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。

啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

1、柴油機(jī)部分

　　1）柴油機(jī)進(jìn)氣管道連接是否密封可靠；

　　2）排氣波紋管安裝后是否處于自由狀態(tài)；

　　3）是否已避免外部水源從排氣管進(jìn)入柴油機(jī)；

　　4）排氣管中是否清潔無(wú)異物；

　　5）機(jī)房是否有良好的通風(fēng)條件；

　　6）冷卻水是否選用處理后的軟化水或蒸餾水；

　　7）加水過(guò)程是否已充分排氣并使水箱保留5％的空間；

　　8）冷卻水管路連接是否可靠無(wú)滲漏；

　　9）柴油機(jī)熱交換器進(jìn)水管路上的手動(dòng)閥門是否處于全開(kāi)狀態(tài)；

　　10）潤(rùn)滑油是否選用粘度適當(dāng)?shù)腃C/CD級(jí)機(jī)油；

　　 11）是否按要求將機(jī)油液面加注到油尺的L－H之間；

　　 12）燃油是否選用的是0號(hào)或－10號(hào)輕柴油；

　　 13）燃油箱、管路是否滿足使用要求；

　　14）蓄電瓶是否滿足啟動(dòng)電機(jī)對(duì)電壓、容量的使用要求；

　　 15）啟動(dòng)機(jī)連接導(dǎo)線是否已符合要求。

2、水泵部分

　　1）管路系統(tǒng)是否已進(jìn)行清洗；

　　2）管路是否加了支撐；

　　3）管路系統(tǒng)是否泄漏或松動(dòng)；

　　4）填料壓蓋是否壓得過(guò)緊；

　　5）軸承潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂是否已加足；

　　6）是否已排空泵入口管線內(nèi)的空氣；

3、操作部分

　　1）柴油機(jī)儀表、開(kāi)關(guān)是否正常；

　　2）自動(dòng)控制柜與柴油機(jī)之間的連接電纜是否連接牢靠；

　　3）停機(jī)電磁鐵工作是否正常；

　　4）轉(zhuǎn)速電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常。

5、自動(dòng)化機(jī)組的手動(dòng)操作

（1）機(jī)組啟動(dòng)

　　啟動(dòng)前先切斷浮充電器。

　　A、手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)切換到手動(dòng)檔，如有聲光報(bào)警可通過(guò)“消音”按鈕消音；

　　B、總開(kāi)關(guān)接通系統(tǒng)電源；

　　C、壓下啟動(dòng)按鈕直至柴油機(jī)啟動(dòng)為止。一般一次不宜超過(guò)10s。

　?。?）機(jī)組運(yùn)行

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工作一段時(shí)間后，按下升速按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偕仙筋~定轉(zhuǎn)速。

　　初次操作期間，在機(jī)組處于額定工況運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)冷卻管路上的銅閘閥，將熱交換器進(jìn)口壓力調(diào)節(jié)到0.18－0.2Mpa（g）。該壓力值調(diào)整后，可將該閥門的手柄取下，保持該閥門的開(kāi)度。

　?。?）機(jī)組停機(jī)

　　A、水泵出口閥門應(yīng)逐漸關(guān)小，以減小負(fù)載

　　B、按下降速按鈕，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降到怠速

　　C、在怠速下工作3－5分鐘，壓下停機(jī)按鈕直到柴油機(jī)停止工作為止。

　　柴油機(jī)組運(yùn)行期間，必須經(jīng)常注意儀表板上的各儀表指示值是否正常，注意排氣煙色、運(yùn)行聲響、通風(fēng)及熱狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。

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柴油機(jī)消防泵組的維修保養(yǎng)

按規(guī)定，柴油機(jī)消防泵組必須每星期啟動(dòng)一次，并且每次啟動(dòng)必須帶載運(yùn)行直至柴油機(jī)冷卻水溫達(dá)到正常運(yùn)行溫度，運(yùn)行時(shí)間不小于3分鐘。

對(duì)機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)還須注意以下幾點(diǎn)：

1、注意在寒冷季節(jié)對(duì)柴油機(jī)、水泵的保溫，防止因水溫低而凍壞設(shè)備。室溫宜保持在5℃以上。

2、蓄電池初次使用前，加足電瓶液后宜進(jìn)行充電。

3、每天檢查柴油機(jī)起動(dòng)電瓶的電壓和蓄電池電解液高度。保持蓄電池、蓄電池端子、接線的清潔，接觸良好。

4、在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，檢查消音器及排氣管道，清除積碳，防止火花產(chǎn)生。

5、在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，檢查水泵的盤根密封是否磨損，必要時(shí)及時(shí)更換。檢查水泵的潤(rùn)滑脂是否損耗。

6、對(duì)機(jī)組應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)其較直（對(duì)中）情況，因?yàn)榛A(chǔ)下沉、老化，軸承磨損，熱變形、建筑結(jié)構(gòu)載荷發(fā)生變化等情況均有可能影響機(jī)組較直（對(duì)中）。

7、貯油箱應(yīng)當(dāng)盡可能始終保持充滿，最低不能少于油箱容量的50％。加油時(shí)，應(yīng)確保排除水分和雜質(zhì)。

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蓄電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)

當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池要在短時(shí)間內(nèi)向啟動(dòng)馬達(dá)提供強(qiáng)大的電流，其值在600～1000A以上。盡管啟動(dòng)型鉛酸蓄電池內(nèi)阻較小，但其工作時(shí)電流大，由公式W＝I2Rt可知，在啟動(dòng)瞬間蓄電池會(huì)釋放出大量熱能，若啟動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)，極板將發(fā)熱、變形，造成拱曲，致使正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)脫落或有短路現(xiàn)象發(fā)生。啟動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)10秒，啟動(dòng)時(shí)間越短越好；若第一次沒(méi)有發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，則需間隔5－10s進(jìn)行第二次啟動(dòng)，間隔時(shí)間越長(zhǎng)越好，以便蓄電池及啟動(dòng)馬達(dá)充分散熱。

保持蓄電池通氣孔暢通

蓄電池在充電過(guò)程中，電解液中的蒸餾水被電解，并釋放出大量的氫氣和氧氣，如果通氣孔堵塞，蓄電池就相當(dāng)于一個(gè)封閉容器，其內(nèi)部壓力會(huì)急劇升高，最終將脹裂殼體。

蓄電池接線應(yīng)牢固可靠，不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象，否則在蓄電池充放電時(shí)產(chǎn)生的電火花，一旦與可燃性氣體H2相遇，也會(huì)發(fā)生爆炸。

定期檢查蓄電池液面的高度，冬季每隔10~15天，夏季每隔5~6天

蓄電池的液面應(yīng)高出極板10~15mm，液面高度降低是因?yàn)殡娊庖褐姓麴s水蒸發(fā)所致，這種現(xiàn)象在氣溫較高時(shí)常易發(fā)生。另外，在充電過(guò)程中電液“沸騰”只是其中的水分被電解分離，H2SO4仍留在電解液中。為此，應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水，不要加注稀硫酸。因?yàn)橄×蛩峒尤牒?，易使電解液濃度增高而損壞極板。另外還應(yīng)注意一點(diǎn)：蒸餾水的加入應(yīng)在蓄電池處于充電狀態(tài)下進(jìn)行，這樣可使電解液混合得更加均勻。

嚴(yán)禁不同容量的蓄電池混用或新舊蓄電池串聯(lián)使用

柴油機(jī)使用兩只以上蓄電池時(shí)，其容量應(yīng)基本一致。以6135柴油機(jī)為例，用兩只一大一小的12V蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，由于容量不同，充電時(shí)小蓄電池剛好充足，而大蓄電池還處于半充足狀態(tài)；若大蓄電池充足電，則小蓄電池又會(huì)發(fā)生過(guò)充電的不良狀況，這種做法顯然會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。

因?yàn)槭褂眠^(guò)的舊蓄電池其部分活性物質(zhì)已脫落，極板有硫化現(xiàn)象，實(shí)際容量肯定會(huì)下降。當(dāng)將它與容量相同的新蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，由于充放電電流大小都相等，勢(shì)必導(dǎo)致舊蓄電池加劇老化，使用壽命縮短。由于舊蓄電池內(nèi)阻大，整車啟動(dòng)性能及充電性能都會(huì)降低，新蓄電池會(huì)提前老化。

消防泵組閑置不用時(shí)，應(yīng)定期對(duì)蓄電池充電（1次/月）

蓄電池拆裝時(shí)，禁止使用敲擊和撬起的方法，以免破壞極柱和極板；以免振動(dòng)蓄電池，使活性物質(zhì)脫落。蓄電池重新安裝時(shí)，必須牢固，以免機(jī)器運(yùn)行時(shí)造成振動(dòng)損壞。接線夾頭和蓄電池的連接應(yīng)可靠，不能松動(dòng)，否則會(huì)增加啟動(dòng)時(shí)的回路電阻，使啟動(dòng)馬達(dá)力矩偏小，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

蓄電池上不可以放置任何金屬物品，以免發(fā)生短路；不要用螺絲刀或?qū)Ь€直接在極柱上用短路火花法來(lái)檢查蓄電池是否有電，以免瞬間電流過(guò)大，損壞蓄電池。

正確配制電解液，嚴(yán)格控制充電電流的大小和充電時(shí)間的長(zhǎng)短，遵守充電過(guò)程中的注意事項(xiàng)

電解液是蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的主要物質(zhì)，它是由純凈的硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成的，密度一般為1.24~1.30g/cm3。電解液的純度是影響蓄電池的性能和使用壽命的重要因素，因此一般工業(yè)用硫酸和水不能用作電解液，否則會(huì)導(dǎo)致蓄電池的自放電和極板損壞。電解液的比重對(duì)蓄電池工作有重要影響，比重大，可以減小結(jié)冰的危險(xiǎn)，并提高蓄電池容量；但比重過(guò)大，由于電解液的粘度增加，反而會(huì)降低蓄電池的容量，并且會(huì)縮短極板的使用壽命。電解液的比重應(yīng)隨地區(qū)和氣候條件而定，不可盲目任意提高或降低電解液比重。

蓄電池在使用之前要進(jìn)行初充電，初充電要分二個(gè)階段進(jìn)行。第一階段充電電流約為額定容量的1/15，充電至單格電壓2.4V左右，而且應(yīng)在電解液中釋放出氣泡后再進(jìn)行第二階段充電；第二階段充電電流為第一階段的1/2，充電至電解液電解放出大量的氣泡（沸騰），電壓和電解液比重在3h內(nèi)穩(wěn)定不變?yōu)橹?。充電期間，電解液的溫度不應(yīng)超過(guò)45度，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施，以免蓄電池過(guò)熱影響內(nèi)部質(zhì)量。當(dāng)初充電終止時(shí)，應(yīng)采用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整，然后再充電1~2h,，如此反復(fù)循環(huán)，直至電解液的比重符合規(guī)定為止。

及時(shí)清除蓄電池極柱上的氧化物。蓄電池的周圍產(chǎn)生氧化物，是由于蓄電池上濺有H2SO4溶液及充電時(shí)產(chǎn)生的酸霧等，使極柱線夾受到腐蝕而造成的

白色物質(zhì)主要是PbSO4，綠色成分主要是CuSO4，這兩種物質(zhì)導(dǎo)電性差，若處于導(dǎo)線接觸處，將形成很大的接觸電阻，啟動(dòng)時(shí)有較大的電壓降，不利于機(jī)器的正常啟動(dòng)。

為避免產(chǎn)生這些氧化物，可用浸過(guò)濃度為10%的蘇打溶液抹布擦凈蓄電池濺出的電解液，然后用清水擦洗，最后用干凈的抹布擦干，在極柱、線夾表面涂上一層凡士林或黃油，防止氧化。

經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，再加上正確的使用，一只蓄電池至少可用兩年以上，否則使用半年左右蓄電池就會(huì)發(fā)生故障。因此，為使蓄電池能較長(zhǎng)時(shí)間發(fā)揮功能，必須嚴(yán)格執(zhí)行蓄電池使用操作規(guī)范。

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